Leapmotor B10 pod lupou: Ako sme skrotili novinku z Číny a prebudili v nej audiofilský zvuk

Keď do našej dielne AudioTuning.sk dorazil úplne nový elektromobil Leapmotor B10, vedeli sme, že máme pred sebou výnimočnú inštaláciu. Práca na horúcich automobilových novinkách, ktoré sa na európskych cestách ešte len zabývavajú, je vždy spojená s rešpektom a maximálnou technickou precíznosťou – neexistujú k nim totiž takmer žiadne továrenské servisné manuály ani postupy overené rokmi praxe.

Majiteľ auta prišiel s jasnou víziou: premeniť moderný elektrický crossover na tichú akustickú svätyňu s nekompromisným, dynamickým a presným ozvučením, v ktorej bude radosť hltať kilometre. Pôvodný fabrický systém s DSP totiž ani zďaleka nenaplnil jeho očakávania.

Prvý dojem: Prekvapivo robustný hardvér, sklamanie v akustike

Čínske značky často bojujú s predsudkami o dielenskom spracovaní, no Leapmotor B10 nás po odstrojení interiéru milo zaskočil. Výrobca nešetril na tuhosti plechov dverí a samotné vnútorné výplne (tapacíry) držia na nadštandardnom množstve pevných úchytov a poctivých klipov. Výsledok? Karoséria je tuhá a v interiéri ani pri tlaku nič nevŕzga.

Kameňom úrazu však bolo továrenské audio označené ako „prémiové“. Hoci fabrické reproduktory Sonavox sedeli v relatívne pevných plastových redukciách, ich akustický prejav trpel typickými neduhmi sérioviek:

• Zlievajúce sa stredy a zastreté výšky: Zvuk pôsobil plocho, bez emócie a priestoru.

• Bezzubý subwoofer v blatníku: Subwoofer v bočnici batožinového priestoru síce dunel, no nedokázal vygenerovať presný, pevný a hlboký basový základ.

• Elektroakustická rezerva: Továrenský DSP zosilňovač limitoval dynamiku, aby lacné meniče mechanicky nepreťažil.

Bolo jasné, že kompromisné výmeny jednotlivých dielov by nestačili – celý audiosystém sme museli od základu prepočítať a postaviť nanovo.

Technická výzva elektromobilov: Pozor na 12 V sieť a DC-DC menič

Elektromobil nie je klasické spaľovacie auto, kde energiu generuje 150-ampérový alternátor poháňaný motorom. V elektromobile napája bežnú 12 V palubnú sieť DC-DC menič napätia, ktorý redukuje napätie z obrovskej trakčnej batérie.

Pre inštalačného technika to znamená kľúčový rébus: aký prúdový odber menič dlhodobo zvládne? Keďže oficiálne technické dáta k Leapmotoru B10 boli v čase montáže takmer nedostupné, nemohli sme riskovať. Neuvážené nasadenie energeticky náročných analógových zosilňovačov by mohlo viesť k prepätiu, prehriatiu meniča alebo k núdzovým chybovým hláseniam palubného počítača.

Preto sme navrhli vysoko sofistikované, mimoriadne účinné digitálne riešenie:

1. Centrálny procesorový zosilňovač HELIX V TWELVE DSP: Tento 12-kanálový technologický klenot pracuje v ultravysokej triede GD, čo mu zaručuje minimálne tepelné straty a extrémne nízky odber prúdu z 12 V okruhu pri brutálnom výkone a precíznosti.

2. Kompaktný monoblok Ground Zero GZHA MINI ONE: Digitálny jednokanálový zosilňovač s minimálnymi rozmermi a špičkovou účinnosťou, vyhradený výhradne na pohon nového subwoofera.

Vďaka tejto koncepcii sme získali obrovskú výkonovú rezervu bez toho, aby sme čo i len o percento preťažili elektrickú infraštruktúru vozidla.

3 zóny odhlučnenia DrARTEX: Keď ticho nechá vyniknúť hudbu

Pri elektromobiloch nevnímate hluk motora, čo spôsobuje tzv. akustický paradox – o to agresívnejšie do kabíny preniká valivý hluk pneumatík, aerodynamický šum a rezonancie podvozka. Aby malo nové audio dokonalé podmienky, ošetrili sme tri najkritickejšie zóny vozidla prémiovými materiálmi DrARTEX.

Základom úspechu bolo nekompromisné 5-vrstvové tlmenie a odhlučnenie dverí v 3 zónach, ktoré u nás ponúkame v osvedčenom balíčku prémiových materiálov za cenu low-costu:

• 1. Zóna: Vonkajší plech dverí (2 vrstvy – prvá línia obrany):

  • 1. vrstva – DrARTEX Earth Iridium Medium (2.0 mm): Špičkový vibroizolačný tmel aplikovaný priamo na plech. Zastavuje nízkofrekvenčné vibrácie a rezonancie karosérie a mení ich na mechanické teplo.

  • 2. vrstva – DrARTEX EV Integra (6.0 mm): Akustická a tepelnoizolačná bariéra, ktorá pôsobí ako nepriestrelná hluková membrána a odráža aerodynamický aj vonkajší hluk z cesty.

• 2. Zóna: Vnútorný plech dverí (1 vrstva – pevná ozvučnica):

  • 3. vrstva – DrARTEX Earth Iridium Medium (2.0 mm): Týmto materiálom dôkladne uzatvárame technologické otvory vnútorného plechu. Dvere sa tak premenia na dokonale tuhý, akusticky uzavretý reproduktorový box, čo dramaticky spevňuje basovú zložku a dynamiku nových meničov.

• 3. Zóna: Plastový tapacír dverí (2 vrstvy – koniec rezonanciám a vŕzganiu):

  • 4. vrstva – DrARTEX Earth Iridium Medium (2.0 mm): Nalepený priamo na rebrá a plochy plastového čalúnenia. Zvyšuje jeho hmotnosť aj tuhosť, čím bráni plastom rozvibrovať sa pri vyššej hlasitosti.

  • 5. vrstva – DrARTEX Lace 15: Špeciálna vlnkovaná pamäťová akustická pena. Vyplní priestor medzi tapacírom a plechom, zafixuje všetky voľné káblové zväzky či konektory a definitívne zamedzí akémukoľvek vŕzganiu plastov pri jazde po nerovnostiach.

Ďalšie ošetrené zóny pre maximálny komfort v kabíne:

• Batožinový priestor a podbehy kolies: Kufor typu SUV funguje ako veľká rezonančná skriňa. Celoplošným tlmením dna kufra a masívnym odhlučnením vnútorných blatníkov sme radikálne zredukovali valivý hluk prenikajúci od zadnej nápravy.

• Predná časť podlahy a nohy posádky: Ošetrenie podlahy pod nohami vodiča a spolujazdca odfiltrovalo nízkofrekvenčný hluk od predných kolies a aerodynamické vírenie popod podvozok.

Nová audio architektúra: Precízne delenie v réžii DSP

Do akusticky pripravených dverí sme namontovali novú sadu precíznych reproduktorov Ground Zero. Celý predný systém bol zapojený plne aktívne (bi-amping) – to znamená, že každý jeden výškový aj stredobasový reproduktor dostal vlastný kanál zo zosilňovača Helix a vlastnú vetvu digitálneho signálového procesora.

Pôvodný plastový subwoofer nahradil precízny box Helix K 8E.2, osadený 20 cm (8″) meničom s vysokým lineárnym zdvihom. V spojení s monoblokom Ground Zero GZHA GZRA 450.1 ponúka presné, úderné a hlboké basy, ktoré neobťažujú dunením, no dávajú hudbe potrebnú váhu a drajv.

Kúzlo nastavenia Helix DSP PC-Tool: Hardvér je len polovica úspechu; tou druhou je kalibrácia. Pomocou meracieho mikrofónu sme na milimeter presne nastavili:

• Časové korekcie (Time Alignment): Zvuk z každého reproduktora dorazí k ušiam vodiča v presne rovnakom zlomku milisekundy, čím sme virtuálnu hudobnú scénu preniesli priamo na stred palubnej dosky.

• Parametrický ekvalizér a strmosti výhybiek: Zvuk sme zbavili nepríjemných odrazov od čelného skla a frekvenčných dier spôsobených interiérom auta.

Výsledok, ktorý prekonáva očakávania

Premena Leapmotoru B10 je dôkazom, že aj moderný čínsky elektromobil sa po odbornej úprave môže rovnať prémiovým európskym limuzínam. Kabína stíchla o niekoľko decibelov – aerodynamický hluk sa vzdialil a valenie pneumatík ustúpilo do úzadia. Zvukový prejav je teraz krištáľovo čistý, vokály sú plné detailov a basová zložka má pevnosť, ktorá doslova vyčarí úsmev na tvári.

Uvažujete nad podobným krokom?

Ak vás trápi hluk od podvozka alebo plochý zvuk vo vašom aute či elektromobile, v AudioTuning.sk navrhneme systém, ktorý bude plne bezpečný pre palubnú sieť, zachová funkčnosť asistenčných systémov a posunie váš zážitok z jazdy na úplne novú úroveň.

Použité značky pod drobnohľadom

Audiotec Fischer / HELIX: Nemecká referencia v spracovaní zvuku

Nemeckú spoločnosť Audiotec Fischer založili v roku 1990 v meste Schmallenberg manželia Heinz a Gudrun Fischerovci, pričom dnes ju úspešne vedie druhá generácia – syn Julian Fischer. Spoločnosť, stojaca za prestížnymi značkami BRAX, HELIX a MATCH, sa stala synonymom pre dokonalé akustické inžinierstvo Made in Germany. So ziskom vyše 18 prestížnych ocenení EISA patrí Audiotec Fischer k svetovým lídrom vo vývoji zosilňovačov s integrovaným digitálnym signálovým procesorom (DSP). Ich platformy s 32-bitovými koprocesormi ACO a softvérom DSP PC-Tool predstavujú absolútny globálny štandard pre nekompromisné ladenie zvuku a energetickú efektivitu v moderných autách.

Ground Zero Audio: Dynamika, energia a rešpekt k hudbe

Značka Ground Zero kombinuje nemeckú precíznosť vývoja so silnými americkými koreňmi. Spoločnosť so sídlom v bavorskom Egmatingu sa preslávila po celom svete najmä svojimi legendárnymi subwoofermi s masívnymi závesmi a neprekonateľnou dynamikou. Pod heslom „Respect the Music!“ dnes exportuje svoje produkty do viac ako 82 krajín sveta. Ground Zero vyvíja meniče a zosilňovače za pomoci špičkovej nemeckej meracej technológie Klippel®. Ich produkty pravidelne víťazia v nezávislých testoch v pomere cena/výkon a sú známe schopnosťou zahrať živý, energický a akusticky verný zvuk aj pri vysokých zaťaženiach.

DrARTEX: Majstri akustického komfortu od roku 1996

Singapurská značka DrARTEX stavia na rodinných základoch a takmer troch desaťročiach intenzívneho vývoja v oblasti autohifi a tlmenia vibrácií. Zastúpená vo viac ako 20 krajinách sveta, firma vyvíja špecializované viacvrstvové materiály priamo s ohľadom na potreby moderných vozidiel a elektromobilov. Základnou filozofiou DrARTEX je prísna logika aplikácie: najprv eliminovať mechanické rezonancie plechov pomocou špičkových vibroizolačných tmelov a následne vystavať precízne vrstvy akustickej a tepelnej izolácie. Výsledkom sú materiály certifikované podľa najvyšších štandardov, ktoré poskytujú tichšiu kabínu a bezchybnú ozvučnicu pre akékoľvek reproduktory.

Videá z našej dielne o aute:

https://www.youtube.com/watch?v=f4D0lDD3V1o

📢 Sledujte našu prácu naživo!

Každý deň pridávame nové premeny, videá z dielne a rady pre motoristov. Pridajte sa k nám:

• 🎥 YouTube: Detailné videorecenzie a postupy.

• 📸 Instagram:  Fotky z projektov a zákulisie dielne.

• 💙 Facebook:  Aktuálne akcie a novinky

  •