Montáže
Vsetko u nás..
2010/06/andrejove_loga_audiotuning.jpg
Poznáte to, kúpite si autíčko a niečo mu ešte chýba. Tak to bolo aj v tomto prípade a bolo na nás dorobiť čo treba pre individuálne požiadavky zákazníka. Najprv sme na okná nalepili fólie strednej tmavosti, následne sme do nárazníka osadili parkovací asistent a pre väčšie pohodlie do vodičovej sedačky integrovali karbónové vyhrievanie. No nakoľko pre potreby poisťovne bolo potrebné nainštalovať aj alarm, tak sme namontovali aj ten a zákazníkovi odovzdali doklady a papiere pre poisťovňu. Všetko sme zvládli za jeden deň, takže zákazník ráno pristavil auto a večer si preň prišiel. Na záver dodám, že išlo o BMW 1.
Montáž parkovacích senzorov Toyota Aygo
Vyhrievanie sedačky
2010/08/andrejove_loga_audiotuning-ivanka.jpg
Ide o karbónové hyhrievanie sedačky, výhodou je vyhrievanie po celej ploche. Sada je určená na jednu sedačku, tvoria ju dva kusy, opatrené termostatom na kontrolu. Môžete si nastaviť dve úrovˇjne vyhrievania. Možnosť použitia aj na kožené aj na čalunené sedačky je vhodné do každého auta.
Montáž denne LED svietenie Opel Astra G
2010/10/andrejove_loga_opel_at.jpg
Pre Vašu predstavu ako vyzerajú svetlá pre denné svietenie na viacerých typoch áut, si môžete pozrieť pár fotiek ako to vyzerá. Jedná sa o Opel Astra G Caravan, Ford Mondeo Kombi a Škoda Octávia Kombi, takže take bežné autá na naších cestách.
Montáž denne LED svietenieAudi A3
2010/10/andrejove_loga_audi_at.jpg
Dnes sme namontovali svetla pre denne svietenie do Audi A3 rv2007. Svetlé pekne zapasovali medzi dve lamely do naraznika. Osadenie a montáž trvali cca 2-3h. Bolo treba vybrúsiť v krytke otvory pre zapustenie tychto svetiel. Pripojenie na inštaláciu auta nebol problém. Svetlá pekne kopírujú tvar krytky. Ide o značkové svetlá samozrejme homologované.
Basy v sedane /VIDEO/
2010/08/andrejove_loga_audiotuning-ivanka.jpg
Dlho sme riešili problém sedan vs. basy, bez nutnosti použitia výkonného zosilňovača a subwoofra, nakoľko kufor je uzavretý a vytlmený už od výroby. Riešenie je využitie lakťovej opierky na šírenie basov priamo do interiéru auta a nie len vramci kufra. Pri tomto riešení stačí aj malá uzavretá ozvučnica, s nie moc výkonným basákom. Aj keď nieje opierka prechodná, dá sa „otvoriť“ a nechať vzniknutý otvor očaluniť u čaluničky.
Výmena Repro Getz /VIDEO/
2010/08/andrejove_loga_audiotuning-ivanka.jpg
Tu sme Vám propravili možnosť pozrieť si ako robíme. Ide o auto Hyundai Getz a repro JBL GT5-652 osadené do MDF krúžkoch lakovaných proti vlhkosti. Na konci je vidno rozdiel medzi sériovými a novými reproduktorymi. Hlavný rozdiel je vo výškovom reproduktore, ktorý na sériových chýba. Samozrejme vzhľadom na určenie auta a jeho cenu sa ani nedivím. Výmena nieje časovo ani finančné náročna a dojem z hudby sa výrazne zmení. Samozrejme je možnosť priebežne zvuk doladovať napr. použitím vytlmenia, alebo použitím komponentných reproduktorov. Je to len na Vás…..
Autorádia
Počas mojho fungovania v oblasti auto audia, som sa naučil rozdelovať rádia na "čínske" a značkové. Čínske ponúkajú za málo penazí bohatú výbavu, len čo sa týka zvuku a kvality to nieje to pravá orechové. Na druhej strane kvalitné značkové rádia sú ovela drahšie, ale zvuk a kvalita sú uplne inde a...
Malý či veľký???
2010/08/andrejove_loga_audiotuning-ivanka.jpg
Možností je viac. Môžete mať aj veľký aj malý. Ide len o Vás a možnosti Vášho auta, resp využitie kufra auta. Najčastejšie sú basreflexové bedne,alebo uzavreté, ktoré sú najmenšie, a v poslednej dobe aj najoblúbenejšie. Podla mňa je jedno aký subwoofer, hlavne keď je. Nič nedokáže nahradiť subwoofer, je to najlacnejšia možnosť ako doplniť zvuk v aute o príjemné a hlboké basy, ktoré nemusia „rozbíjať auto“, ale len dokreslovať spodné frekvencie. Subwoofer je samozrejme možné ľahko vybrať z auta, odviesť čo treba, a následne znovu napojiť, aby ste si mohli vychutnávať krásny plný zvuk.
Sprinter JBL+Clarion
2010/08/andrejove_loga_audiotuning-ivanka.jpg
V tomto aute išlo o spríjemnenie cestovania. Preto sme osadili stropné LCD s DVD prehrávačom značky Clarion s uhlopričkou 10″. Zvuk sme napojili na sériové autorádio s CD mechanikou. Nakoľko sa v aute nenachádzali zadné reprá, bolo treba natiahnuť káble do zadnej časti auta a pomocou MDF krúžkou sme osadili do bočných častí auta JBL GT5-652 hned ku sedačkám, aby prípadné batožiny pri „cestovaní“ kufrom ich nepoškodili. Celkový zvuk sa samozrejme zlepšil a po prípadno doplnení subwoofra by sledovanie DVD bol zážitok na dlhých cestách.
Favorit AudioTuning Ilava
2010/08/andrejove_loga_audiotuning-ilava.jpg
Čo tak nejaký audiotuning do Škody Favorita z roku 1991? Možno si poviete, že je to viac ako zbytočné. No my sme sa do toho pustili z dávkou odvahy. Kvalitný zvuk reproduktorov GT5 650c je nepredstaviteľný bez tlmenia, museli sme teda predné dvere spolu s kufrom vytlmiť s STP Silverom. Po kompletnej demontáži interiéru sme natiahli šťavu od baterky pomocou napájacej sady 20mm2 na GT5-A3001 mono subwooferový zosiľňovač, ten napája subwoofer JBL GT5-1204BR.
Voyager JBL GT5+Kenwood+STP
2010/06/andrejove_loga_audiotuning.jpg
Takže aj repra v tomto aute už toho mali dosť. Jedná sa o rv1996 a tak nastal čas ich vymeniť. Najprv sme auto komplet rozobrali a odmontovali už dosluhujúce sériové reprá a rádio. Po odstránení fólie z dverí sme dvere vytlmili STP Silverom a osadili redukcie z MDF samozrejme nalakované proti vlhkosti. Po nakáblovaní výhybiek sme osadili kompá od JBL GT5-650c do predných dverý a zadných bokov. Namieto sériového rádia sme osadili plastový rámik a ISO redukciu, aby sme mohli napojiť rádio Kenwood 4047U s USB. Rozdiel vo zvuku je značný a vďaka tlmeniu aj hlbší a mohutnejší.
Alfa 159 gto + Infinity + STP
2010/06/andrejove_loga_audiotuning.jpg
V tomto aute sme použili pre zmenu a hlavne pre muzikálnosť Infinity Reference komponentne reproduktory v predných a zadných dverách. Osadené sú v MDF redukciách, lakovaných proti vlhkosti. Dvere sú pre odsránenie rezonancií a akustického skratu vytlmené plátmy od STP silver. Reproduktory živý JBL GTO504 zosilňovač napájaný 20mm2 napájacím setom. Na dostatok objemných a mohutných basov sme namontovali JBL GTO Bass pack /JBL GTO3501+ JBL GTO 1204Br/ napájaní tiež 20mm2 napájacím setom. zosilňovače sú na sériové radio napojené pomocou 3 HI/LO adaptérov, tajže nadalej ostáva možnosť nastavovať aj Fader aj Balance. Samozrejme všetko je na pôvodných miestách a nič neruší interiér auta. Pár foto…..
Audi A4 tlmenie+JBL GTI
2010/06/andrejove_loga_audiotuning.jpg
Do tohto auta sme dlho rozmýšlali čo dáme a nakoniec si auto samo vybralo… Jediné čo tam vošlo boli JBL GTi série 13cm kompá. napojené na zosilňovač JBL GTO1004 na ktorý je napojený aj woofer zatial JBL GT5-12 v uzavretej ozvučnici. Napojenie nieje napevno, ale pomocou banánikov, takže môžete subwoofer hocikedy odpojiť kedtreba niečo previesť. Tlmenie je od STP silver. NApájací set 20mm2, rádio Becker. Zvuk nieje žiadny rozbíjač auta, ale nadherný plný a objemný zvuk.
Vito JBL GT5 + Tlmenie STP
2010/06/andrejove_loga_audiotuning.jpg
Tak sme sa pustili do Mercedesu Vito. Seriová hudba nestojí za veľa, ale do dodavky niektoým stačí. Tu sme vymenili všetky reprá za kompá od JBL GT5 650c predné dvere a zadné bočné plasty. Predné dvere sme vytlmili platmy od STP. Rádio sme nahradili Kenwoodom s USB. Všetko je na pôvodsných miestach, nikde nič netrčí. Takže navonok sa akoby nič nezmenilo, len po zapnutí rádia je zvuk uplne inde ako bol v sérií, a ani to moc nestálo, nakolko ide o najlacnejšie reprá od JBL strednej triedy.
Tlmenie 307
2010/06/andrejove_loga_audiotuning.jpg
Tlmenie je STP vonkajsi aj vnutorný plech. Repra su od JBL GTO serie. V predu GTO6508c a v zadu GTO528. Zadne repra neboli od série namontovane a ani nakáblované. V predných dverách sa použili na dopojenie reproduktorov boli použité konektory, takže sa sériová inštalácia nenarušila.
Tlmiť či netlmiť?????
2010/06/andrejove_loga_audiotuning.jpg
Toto je dilema pre každého. Ale podla mna je dobré auto vytlmiť. V dnešnej dobe už tieto materiály niesu moc drahé. Materiál na dvoje dvere sa da kúpiť už od 40e čo už nieje veľa hlavne keď výsledný zvuk bude úplne inde. U váčšiny áut sa zabráni vytlmením akustickému skratu a nepríjemným rezonanciam nakľko auta od série nemajú dostatočne vytlmenie.